1883
Von 150 auf 600 Umdrehungen
Daimler und Maybach patentieren ihren gemeinsam entwickelten „Gasmotor mit Glührohrzündung“, den ersten „schnelllaufenden“ 4-Takt-Benzinmotor der Weltgeschichte. Die bis dahin gebauten Ottomotoren erreichten lediglich 150 Umdrehungen pro Minute. Mit der Glührohrzündung brachte es der Motor von Daimler und Maybach erstmals auf Drehzahlen von 600 und später sogar 900 pro Minute.
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