Unzählige Ideen
ergeben zehn Patente am Tag.
Unsere Initiative
Eine gemeinsame Initiative der deutschen Automobilindustrie unter dem Dach des VDA.
Beschleunigung ohne Unterbrechung
VW stellt als weltweit erster Hersteller ein Doppelkupplungsgetriebe in Großserie her.
Fünf Patente für den Umweltschutz
Zehn Patente pro Tag sind nur möglich, weil wir viel investieren und unsere Ingenieure die Besten sind. Fünf Patente dieser täglichen Leistungen kommen dem Umweltschutz zugute.
Weiterführende Informationen
Mit der doppelten Kupplung einen Gang zugelegt
Wie lässt sich der Komfort eines Automatikgetriebes mit der Sportlichkeit und dem geringeren Verbrauchs eines Schaltgetriebes in idealer Weise verbinden? Darüber haben sich die Ingenieure bei VW lange den Kopf zerbrochen. Ihre Antwort war so simpel wie revolutionär: zwei Kupplungen. Nur dann lässt es sich geschmeidig und, wie der Fachmann sagt, ohne Zugkraftunterbrechung beschleunigen. Schaltrucke durch das Wiedereinkuppeln sind damit passee.
Im Verlaufe der Entwicklung des Doppelkupplungsgetriebes (DSG) stellte sich immer deutlicher heraus, dass dieses System mehr als jede andere Automatik das Potenzial besitzt, den Verbrauch und damit die Emissionen deutlich zu senken. Das neue DSG hat sogar sieben Gänge, ist trotzdem kompakter, leichter und effizienter als das bisherige. Gegenüber einem manuellen Getriebe sind es je nach Motor bis zu 12 Prozent, im Vergleich zu einer klassischen Automatik gar 20 Prozent. So werden beispielsweise 0,4 Liter Kraftstoff bei einem Golf TSI mit 7-Gang-DSG gegenüber einem manuellen Schaltgetriebe eingespart.
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