Ein Hybrid ist nicht gleich Hybrid. Da es sich um zwei Antriebssysteme in einem Auto handelt, kann die Balance zwischen beiden unterschiedlich ausfallen, je nachdem, für welchen Fahrzeugtyp und welchen Nutzen der Hybrid gebaut wird.
Unsere Stärke heute ist die Clean Diesel Technologie. Sie ist unverzichtbar, wenn es um die weitere Senkung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2 –Emissionen geht.
Zehn Patente pro Tag sind nur möglich, weil wir viel investieren und unsere Ingenieure die Besten sind. Fünf Patente dieser täglichen Leistungen kommen dem Umweltschutz zugute.
Im Rahmen des Klimaschutzes ist die Vision vom emissionsfreien Fahren auch im Geburtsland des Automobils die Herausforderung der Zukunft – große Hoffnungen ruhen auf der Elektromobilität.
Elektromobile sind Fahrzeuge, die ganz oder teilweise mit elektrischer Energie angetrieben werden. Als reinste Form der Elektrotraktion gelten batterieelektrische Fahrzeuge (battery electric vehicle, BEV) und wasserstoffelektrische Fahrzeuge (fuel cell electric vehicle, FCEV). Hybridfahrzeuge hingegen verfügen sowohl über einen Elektroantrieb als auch über einen Verbrennungsmotor. Als Einstieg in die elektrische Mobilität kann der Mild Hybrid angesehen werden.
Deutsche Automobilhersteller und ihre Entwicklungspartner sehen in der E-Mobilität großes Potenzial für die Zukunft des klimafreundlichen Autofahrens. Bisher bildet die Batterie im Fahrzeug allerdings den Knackpunkt beim großflächigen Durchbruch des Elektromobils. Der Weg zum elektrischen Fahren verläuft daher evolutionär, die Zukunft hat sozusagen bereits begonnen.