Eine gemeinsame Initiative der deutschen Automobilindustrie unter dem Dach des VDA.
Wir sind schon heute Effizienzweltmeister. Die Zukunft heißt Null. Null Emissionen wollen wir mit unserer Fächerstrategie erreichen.
Bei Ford heißt die Verbrauchsoptimierung „ECOnetic“. Ziel der Technik ist die Minimierung von CO2-Emissionen durch die konsequente Senkung des Verbrauchs. Sie kommt in den Modellen Ford Focus, Ford Mondeo und seit Neuestem auch im Kleinwagen Ford Fiesta zum Einsatz.
Dafür setzt Ford auf die Kombination von hocheffizienten TDCi-Dieselmotoren und cleveren Maßnahmen zur Verringerung der Fahrwiderstände: Die meisten Lösungen sind indes nur auf den zweiten Blick zu entdecken: Leichtlaufreifen sorgen für geringeren Rollwiderstand und das Fahrwerk wurde um zehn Millimeter tiefer gelegt. Zudem wurden einige Änderungen an der Karosserie durchgeführt, um die Aerodynamik zu optimieren. Hinzu kommt ein spezielles Getriebeöl, das die innere Reibung deutlich reduziert.
Dass man bei diesen Modellen in besonders sparsamen Autos sitzt, ist von außen kaum zu erkennen. Und auch der Fahrer selbst merkt es kaum, denn in punkto Fahrspaß und Leistungsfreude muss er keine Abstriche machen. Dabei kann er sich bei jedem Tankstellenbesuch über den geringen Verbrauch mit 3,7 (Fiesta) bis 5,2 Litern Diesel (Mondeo) auf 100 Kilometern freuen und tut dabei noch etwas für die Umwelt. Der Fiesta emittiert nur 98 Gramm CO2 pro Kilometer und auch der große Mondeo kann sich mit seinen 139 Gramm sehen lassen.