Jeder deutsche Automobilhersteller bündelt zahlreiche technische Innovationen zur Effizienzsteigerung, um das Klima zu schützen.

Die ecoFLEX-Modelle bezeichnen jeweils die verbrauchsärmsten und damit umweltfreundlichsten Fahrzeuge von Opel. Sie verfügen über einen CDTI-Motor, mit einer besonders leistungsfähigen Hochdruckpumpe, und serienmäßig über einen wartungsfreien Dieselpartikelfilter. Außerdem erleichtert ein grün gekennzeichneter Drehzahlbereich das verbrauchsoptimierte Fahren und Schalten.

Dass umweltfreundliches Fahren nicht mit einem Verzicht auf Fahrspaß einhergehen muss, zeigt das neueste Modell der ecoFLEX-Reihe: der Insignia. Die Limousine beschleunigt binnen 9,5 Sekunden auf Tempo 100 und stößt erst bei 221 km/h an ihre Grenzen. Um das zu erreichen, wurde die Motorelektronik verändert, das Getriebe länger übersetzt, der Rollwiderstand der Reifen minimiert, und vor allem die Aerodynamik optimiert. Geschlossene Fugen hinter dem Kühlergrill, ein besser verkleideter Unterboden, die tiefergelegte Karosserie und Details wie die neue Beschriftung auf den Reifen drücken den cW-Wert auf 0,26 und machen den Insignia zu einer der windschnittigsten Limousinen überhaupt.

Dem gleichen Prinzip folgen auch die ecoFlex-Modelle von Astra und Corsa, die noch in diesem Jahr starten. Mit CO₂-Emissionen von lediglich 109 (Corsa 1.3 CDTI ecoFLEX) und 119 Gramm Pro Kilometer (Astra 1.7 CDTI ecoFLEX) sind beide Spitzenklasse: Pro 100 Kilometer verbrauchen sie lediglich 4,1 beziehungsweise 4,5 Liter Diesel. Beeindruckende Emissionszahlen zeigen auch andere Mitglieder der ecoFLEX-Familie. Der Zafira CNG zum Beispiel hat mit 138 Gramm pro Kilometer einen erstaunlich niedrigen CO₂-Verbrauch für einen Siebensitzer.