Bei der direkten Einspritzanlage wird der Kraftstoff über ein elektromagnetisches Einspritzventil direkt in den Verbrennungsraum des Zylinders gespritzt, sodass das brennbare Kraftstoff-Luft-Gemisch erst im Zylinder entsteht. Der Kraftstoff verbrennt somit sicher nur im Verbrennungsraum.
Ein hoher effektiver Wirkungsgrad bei niedrigem Kraftstoffverbrauch und ein gutes Kaltstartverhalten sind die daraus resultierenden Vorteile.
Quelle: www.opel.de