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Thematischer Kontext
Ende des 19. Jahrhunderts wurde der Dieselmotor in Deutschland erfunden. Von hier aus nahm die Technologie ihren Weg um die Welt – und wird ständig weiterentwickelt.
Dieselpartikelfilter
Bei der Verbrennung von Dieselkraftstoff bilden sich Rückstände unterschiedlichster Art. Dieselpartikelfilter (DPF) helfen dabei, den Ausstoß des so genannten Dieselruß effektiv zu minimieren.
Es gibt zwei Kategorien von Dieselpartikelfiltern: offene und geschlossene Systeme. Das geschlossene Dieselpartikelfilter-System von Ford besitzt einen besonders hohen Wirkungsgrad, weil die aus dem Abgasstrom herausgefilterten Dieselpartikel während der Fahrt im Abgassystem bei hohen Temperaturen verbrannt werden.
Wesentlich einfacher sind offene Dieselpartikelfiltersysteme, die sich technisch mit einem Katalysator vergleichen lassen. Diese offenen Systeme sind zwar weniger wirkungsvoll, jedoch können dank des Wirkungsprinzips auch ältere Fahrzeuge mit offenen Dieselpartikelfiltern nachgerüstet werden.
Quelle: www.ford.de
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